Les courroies sont des éléments mécaniques servant à la transmission de puissance. Ce sont des boucles de matériaux flexibles utilisées pour relier mécaniquement plusieurs arbres rotatifs, le plus souvent parallèles. Les courroies peuvent être utilisées comme élément de transmission, pour transmettre efficacement la puissance ou le mouvement.
Pour faire le bon choix, vous aurez besoin de connaître le type de section(profil) ainsi que les dimensions de la courroie. Vous trouverez dans ce guide les différentes sections disponibles sur le marché, avec leurs avantages et inconvénients.
Le type de courroie à utiliser dépend des critères suivants :
Par rapport aux autres systèmes de transmission (engrenages, chaînes, etc.), les courroies ont de nombreux atouts :
À tension égale, la courroie trapézoïdale transmet une puissance plus élevée que la courroie plate.
Cependant :
La société Optibelt avec laquelle nous somme en partenariat présente un large éventail de courroie trapézoïdales :
C’est la courroie la plus utilisée : elle est adaptée à tout type d’application.
Remarque : l’inscription S = C signifie que pour remplacer une courroie dans une série de courroie vous n’êtes plus obligé d’acheter la série entière mais juste une courroie de la famille S = C de mêmes dimensions que celles de la série.
Consulter nos courroies trapézoïdales classique Optibelt VB S=C
La courroie compensée enroulée optibelt SK a été développé en particulier avec l’ingénierie mécanique à l’esprit, où elle remplace la courroie trapézoïdale classique. Elle transmet environ une puissance de 50 % de plus en comparaison.
Une courroie classique telle que B/17 peut être remplacée par une courroie compensée de section SPB. Pour ce faire, il est indispensable de tenir compte du diamètre minimum de poulie requis pour les courroies compensée, ce qui est supérieur aux courroies trapézoïdales classiques, malgré leur largeur identique.
Il est également nécessaire d’utiliser des poulies appropriées pour courroies compensées.
Consulter nos courroies trapézoïdales compensées Optibelt SK S=C
La nouvelle optibelt BLUE POWER : courroie compensée haute performance a une corde d’aramide à haute résistance, et convient en courroie individuelle, en ensemble ou en kraftband et est particulièrement adapté pour des poulies de grande taille et fortement chargées.
La courroie compensée optibelt BLUE POWER a environ deux fois la capacité d’une courroie trapézoïdale classique. Cela se traduit par jusqu’à 100 % de performances supplémentaires.
Consulter nos courroies trapézoïdales compensées hautes performances Optibelt BLUE POWER
Optibelt RED POWER 3 Classic S=C Plus a une section de courroie trapézoïdale classique et peut donc remplacer la norme des modèles techniques de courroies trapézoïdale classiques dans les poulies existantes.
En tant que classique parmi les courroies trapézoïdales, optibelt RED POWER 3 Classic est utilisé dans de nombreux applications de génie mécanique.
Les courroies optibelt sans entretien RED POWER 3 (Les courroies trapézoïdales et les bandes kraft) ont jusqu’à 50 % capacité de transmission de puissance plus élevée par rapport aux courroies compensées dans leur technique de conception standard.
Grâce à l’entretien inférieur des coûts de financement et une demande réduite de remplacements, jusqu’à 35 % d’économies sont possible. Cela signifie que jusqu’à 18 % des coûts peuvent être conservés même pour de nouvelles acquisitions.
Consulter nos courroies trapézoïdales compensées hautes performances Optibelt RED POWER 3 S=C
En raison de la corde de traction située au centre de la section de courroie, Les courroies trapézoïdales Optibelt DK double section sont extrêmement flexibles et ont un faible allongement.
La courroie trapézoïdale à double section est idéale dans les conceptions typiques de serpentine. Elles sont principalement utilisées pour les machines agricoles. Cependant, elles sont de plus en plus utilisées dans le génie mécanique.
Toujours pour transmettre plus de puissance, la société Optibelt offre des courroies trapézoïdales côtelées ou jumelées appelées Kraftband.
Les kraftband Optibelt KB VB se composent de courroies trapézoïdales classiques de haute qualité qui sont réunis avec une surface supérieure. Selon l’application, jusqu’à cinq courroies trapézoïdales classiques peuvent être utilisées par kraftband.
Consultez nos courroies trapézoïdales jumelées
Les kraftband Optibelt KB SK se composent de courroies compensées classiques de haute qualité qui sont réunis avec une surface supérieure. Selon l’application, jusqu’à cinq courroies compensées peuvent être utilisées par kraftband.
Consultez nos courroies trapézoïdales jumelées
Les kraftband Optibelt KB BLUE POWER se composent de courroies compensées hautes performances (Optibelt BLUE POWER) qui sont réunis avec une surface supérieure. Selon l’application, jusqu’à cinq courroies compensées peuvent être utilisées par kraftband.
Consultez nos courroies trapézoïdales jumelées
Les kraftband Optibelt KB RED POWER 3 se composent de courroies compensées hautes performances (Optibelt RED POWER 3) qui sont réunis avec une surface supérieure. Selon l’application, jusqu’à cinq courroies compensées peuvent être utilisées par kraftband.
Ce type de courroie est utilisé dans de nombreuses applications de transmission de puissance surtout dans les convoyeurs.Fonctionnement très silencieux.
Cependant :
Encore appelée courroie synchrone ou courroie crantée, elle est essentielle pour éviter tout déphasage. Si votre système doit être synchronisé alors c’est la courroie à choisir.
Entre autres :
Chez Optibelt on peut trouver les courroies dentées suivantes :
La courroie trapézoïdale Optibelt SUPER X-POWER M=S à réglage constant est à bord brut et moulée dentée. La courroie est adaptée pour sa fiabilité, sa durabilité et son efficacité pour les exigeants. Elle est conçue pour des charges extrêmement lourdes.
La courroie Optibelt SUPER XE-POWER PRO M=S rend possibles des solutions d’entraînement complexes dans tous les domaines de l’ingénierie mécanique sous les conditions les plus difficiles et les opérations extrêmes exigences nationales.
Consulter nos courroies trapézoïdales crantées Optibelt SUPER XE-POWER PRO M=S ici.
Les courroies Optibelt SUPER KBX-POWER kraftband se composent de courroies trapézoïdales Optibelt SUPER X-POWER qui sont réunis avec une surface supérieure résistante à l’usure.
Selon l’application, jusqu’à cinq courroies trapézoïdales Optibelt SUPER X-POWER peuvent être utilisées pour une kraftband.
Cette courroie est recommandée pour une utilisation avec des charges extrême, des axes verticaux, de grands entraxes et de nombreuses autres tâches spéciales dans le domaine de l’ingénierie mécanique et du véhicule.
Le composé de base se compose d’un poly composé de caoutchouc chloroprène avec fibres incrusté transversalement au sens de marche.
Les courroies Optibelt VARIO POWER à vitesse variable sont le choix préféré pour la commande infiniment de vitesse variable. La structure spéciale de la courroie permet des charges dynamiques élevées, capacité de transmission de puissance supérieure et bonnes caractéristiques de contrôle.
Comme son nom l’indique, la courroie est striée, dans le sens de la longueur, ce qui augmente énormément la surface de contact entre la poulie et la courroie. Sa structure monobloc permet une répartition homogène de la tension de la courroie sur la surface de contact de la poulie.
La courroie striée constitue la courroie dite d’accessoire sur les automobiles. On la retrouve également sur le gros électroménager (machine à laver, sèche-linge) ou sur des bétonnières, des compresseurs, des tondeuses, etc.
Chez Optibelt on peut trouver les courroies striées suivantes :
La courroie striée Optibelt RB la grande flexibilité des courroies plates avec les hautes performances des courroies trapézoïdales.
La forme en V des nervures parallèles sont fabriquées à partir d’un matériau composé de caoutchouc résistant à l’usure.
Il est noyé dans un adhésif en caoutchouc mélange et couvre toute la largeur du la courroie striée.
Consulter nos courroies striées Optibelt RB
La courroie élastique striée consiste en une superstructure, un câble de tension élastique et une base composée.
La superstructure est faite d’un mélange de fibre de caoutchouc renforcé. Les fibres sont posées perpendiculaire au sens de déplacement de la courroie et stabilise la courroie pendant les opérations dynamiques.
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